Weltpremiere: 2024 Lexus GX

Lexus hat heute eine völlig neue Version seines GX-SUV vorgestellt, die seine Offroad-Fähigkeiten beibehält, aber neuen Komfort und neue Technologie bietet.

Der Lexus GX beeindruckt uns weiterhin. Es war schon immer ein luxuriöser 3-Reihen-SUV mit echten Geländetauglichkeiten – ein luxuriöser, wenn auch etwas veralteter Nutzfahrzeug-Karosserienwagen, der auf festem Gelände mit verschiedenen Land Rover-Modellen mithalten kann.

Bei der heutigen Weltpremiere des brandneuen GX 2024 freuten wir uns zu erfahren, dass Lexus die Mission des SUV beibehalten und ihm gleichzeitig eine gesunde Portion modernen Komfort und Technologie verliehen hat.

Lexus hat die Preise für den Lexus GX 2024 (in Japan gebaut und Anfang 2024 erhältlich) nicht bekannt gegeben. Aber das 2023-Modell, das es ersetzt, beginnt bei 57.575 US-Dollar und kostet in der oberen Luxusausstattung 68.230 US-Dollar.

Vor diesem Hintergrund gehen wir davon aus, dass der brandneue und deutlich bessere Lexus GX 2024 – der in den Ausstattungsvarianten Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail und Overtrail+ erhältlich sein wird – Einstiegspreise zwischen etwa 60.000 und 75.000 US-Dollar haben wird.

Ein stabiler, aber leichter Leiterrahmen, eine Version der GA-F-Plattform des aktuellen Lexus LX 600, trägt das neue LX-Chassis. Es verfügt über doppelte Querlenker vorne und eine gut gesteuerte Starrachse hinten, ausgestattet mit mehreren Lenkern und Schraubenfedern. Eine elektrisch unterstützte Servolenkung ist Standard, und die adaptive Federung, die Adaptive Variable Suspension (AVP) von Lexus, wird verfügbar sein. Diese Funktion passt die Federungsdämpfung automatisch an die sich ändernden Straßenbedingungen an.

Wenn der neue Lexus GX 2024 Anfang 2024 auf den Markt kommt, wird er von einem 3,4-Liter-V6 mit zwei Turboladern angetrieben. Der Motor sendet über ein 10-Gang-Automatikgetriebe 349 PS und 479 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder. Das ist stärker als der vorherige V8-Motor, und die maximale Anhängelast mit der serienmäßigen Anhängerkupplung beträgt respektable 8.000 Pfund.

Später im Jahr 2024 erwarten wir eine Hybridversion des neuen Lexus GX. Es wird zweifellos mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben als der Standard-GX. Lexus geht davon aus, dass der kombinierte Kraftstoffverbrauch laut EPA bei 17 mpg liegt.

Laut Lexus strahlt der neue 2024 GX einen robusten und robusten Charakter aus und seine Designer wollten die Offroad-Funktionalität eines echten Karosserie-SUV zum Ausdruck bringen. Glauben Sie, dass es ihnen gelungen ist?

Das tun wir. Der neue GX sieht aufgrund seiner stumpfen Nase, des aufrechten und eckigen Karosserieprofils, der kräftigen Kotflügelverbreiterungen und der starken horizontalen Elemente robuster und aggressiver aus. Die Überhänge sind kurz, was den Anflug- und Abflugwinkel erleichtert. LED-Scheinwerfer und Kühlergrill sind hoch angebracht, damit sie beim Fahren im Gelände nicht in die Quere kommen.

Die Gesamtlänge wurde um 2,8 Zoll erhöht. Außerdem ist er 3,7 Zoll breiter als zuvor und der Radstand ist um 2,4 Zoll gewachsen. Die Gürtellinie ist niedriger als beim vorherigen GX, und die A-Säulen wurden nach hinten verschoben, um eine bessere Sicht nach vorne zu ermöglichen, was im Gelände geschätzt wird.

Ebenfalls bemerkenswert: Der brandneue Lexus GX 2024 verfügt serienmäßig über eine elektrische Heckklappe mit ausklappbarem Fenster und einem verfügbaren Trittsensor für die freihändige Bedienung. GX-Fans könnten den Verzicht auf die ausschwenkbare Heckklappe beim Vorgängermodell beklagen.

Zu den verfügbaren Außenfarben gehören Eminent White Pearl, Nebula Grey Pearl, Atomic Silver, Incognito, Caviar, Nori Green Pearl und Nightfall Mica.

Auch im Inneren des GX wurden erhebliche Fortschritte erzielt. Dieser Lexus zeichnet sich durch eine niedrigere digitale Instrumententafel und ein horizontales Armaturenbrett aus, die zusammen die Sicht nach vorne verbessern. Der serienmäßige Multimedia-Touchscreen misst beachtliche 14 Zoll in der Diagonale, und wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass physische Drehregler für häufig verwendete Bedienelemente wie Klimaanlage und Audiolautstärke erhalten bleiben.

Drahtloses Apple CarPlay/Android Auto ist Standard, zusammen mit sechs beleuchteten Ladeanschlüssen, 12 Getränkehaltern, einem 120-V-Wechselstrom-Wechselrichter und einem Mark Levinson-Soundsystem mit 10 Lautsprechern. Zu den verfügbaren Optionen für den neuen GX gehören ein Head-up-Display, eine Kühlbox, eine Laderaumabdeckung und ein Mark Levinson-Surround-Sound-Audiosystem mit 21 Lautsprechern.

Im neuen GX finden bis zu sieben Personen Platz. Er ist in einer 2-3-2-Sitzkonfiguration mit einer 60/40 geteilt umklappbaren Mittelbank erhältlich. Käufer können auch eine 2-2-2-Anordnung mit Kapitänsstühlen in der mittleren Reihe wählen.

Ein weiterer Pluspunkt: Die Beinfreiheit vorne hat sich um mehr als einen Zentimeter vergrößert. Der Zugang zur dritten Reihe erfolgt über ein One-Motion-Tumble-System für die zweite Reihe des GX. Sitzheizungen in der zweiten Reihe sind eine Option. Die dritte Reihe, von der wir erwarten, dass sie geräumiger ist als zuvor, bietet manuelle oder elektrische Steuerung.

Die elektrisch verstellbaren Vordersitze des neuen GX sind beheizt und belüftet. In den Topmodellen kommt Semianilinleder zum Einsatz, in den kleineren Ausstattungsvarianten bleibt synthetische NuLuxe-Polsterung übrig. Zu den verfügbaren Polsterfarben gehören Schwarz, Dapple Grey und Saddle Tan.

Um den bereits guten Ruf des GX im Gelände weiter zu unterstreichen, bietet Lexus ein neues Overtrail-Modell an. Der neue Lexus GX Overtrail fährt auf 33-Zoll-Geländereifen und 18-Zoll-Rädern und macht mit einer zweifarbigen Außenlackierung in Farben, die mit der Natur harmonieren sollen, auf sich aufmerksam. Overtrail-Modelle sind in zweifarbigen Farbschemata wie Atomic Silver und Nori Green Pearl erhältlich, die durch ein schwarzes Dach hervorgehoben werden.

Beim GX Overtrail kommen natürliche Erdtöne zum Einsatz, die Farbpalette der Ausstattung wird durch olivgrüne Ultrasuede-Akzente ergänzt. Ein weiteres Modell namens Overtrail+ geht noch einen Schritt weiter. Es verfügt über Massagesitze, die besseren Offroad-Komfort bieten, und sogar über eine elektrische Kissenverlängerung.

Zum Glück ist der Overtrail weit mehr als nur ein optisches Paket. Es umfasst ein elektronisches Sperrdifferenzial hinten, einen Aluminium-Unterfahrschutz, schwarz akzentuierte Kotflügelverbreiterungen und diese größeren Reifen. Käufer können es mit allen Offroad-Extras bestellen, die für den neuen GX verfügbar sind. Dazu gehören Multi-Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist Control, ein 3D-Multi-Terrain-Monitor und das Electro-Kinetic Dynamic Suspension System für eine bessere Radbewegung.

Als völlig neues Fahrzeug ist der 2024 GX mit dem Lexus Safety System+ 3.0 ausgestattet. Dieses neueste umfassende Sicherheitspaket umfasst ein Pre-Collision-System mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsung. Sie erhalten außerdem einen dynamischen Radar-Tempomat, einen Spurverlassenswarner und einen proaktiven Fahrassistenten. Bei Bedarf bremst der PDA sanft für bevorstehende Kurven auf der Autobahn.

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